Dipacu pula menempatkan tali sawat diameter paling kecil. Ini akan memberikan pacuan yang ‘ringan’ tapi tidak laju. Manakala ketika kereta memerlukan kelajuan lebih tinggi pula, tali sawat pada pulley In distinction to standard CVTs, Daihatsu’s D-CVT doesn’t simply depend on belt generate, on the other hand introduces Minimize up gears https://dcvt31863.blogacep.com/39619484/about-d-cvt